这周联系业务时遇到一家山西做汽车拆解与电池回收利用的企业，在和客户沟通时发现，企业对于报废汽车这一行业所具有的资质和申请专项还不是很不了解。
那我今天具体说下污染治理与节能减碳专项报废汽车的回收拆解需要哪些必要条件呢？
根据《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号，以下简称《细则》）《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128－2019）《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348－2007）等规定，严厉查处报废机动车回收拆解领域违法违规行为，坚决取缔非法回收拆解窝点，全面规范报废机动车回收拆解资质企业（以下简称“资质企业”）生产经营，建立健全长效监管机制，推动全县报废机动车回收行业规范、健康、有序发展。
报废汽车回收拆解企业的作业程序应严格遵循环保和循环利用的 原则。由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有许多共 同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下、由表及里、由附件到
主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件的原则。
申请报废汽车拆解利用的项目总投资不得低于5000元，补助项目总投资的15%，单个项目最高可补助国家项目资金2000万元。
这其中总投资可包含：固定投资土建，厂房建设、装修、购买设备不动产，机器，设备，运输工具，电子设备，办公楼，配电房，厂房，但不包括土地资产、购买土地的费用、流动资金、建设期银行利息。其中总投资包括指为完成工程项目建设，在建设期（预计或实际）投入的全部费用总和。建设项目按用途可分为生产性建设项目和非生产性建设项目。
根据国家政策要求中东部地区（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、广西、海南、山西、内蒙古、吉林、黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南）不支持传统拆解，对于新能源汽车拆解、拆解类别增项及再制造等相关项目可以考虑。
另外依据《报废机动车回收管理办法》，申报污染治理与节能减碳专项中报废汽车拆解的回收利用的企业需取得报废机动车回收资质认定，具体需有《资质认定书》《回收证明》等资质。
2023年已进入下半年，有关省/市国家级重大专项申报已开始摸底，若您有正在建，未完工的相关报废汽车回收利用的项目或其它项目欢迎与我们联系，在咨询服务与专业性这块中企讯绝不会缺席！
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